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          什么是分體預制艙 拼接預制艙

          來源:河北信合集裝箱制造有限公司  日期:2020-08-12  作者:  信合集裝箱
          什么是分體預制艙 拼接預制艙
          目前變電站建設普遍存在一個問題,就是由于土地資源有限,很難撥出變電站的建設用地,并且傳統變電站都是現場進行施工建設,存在著施工周期長,對環境影響大,并且占地面積較大等弊端。分體預制艙就是為了改變這種現狀而研發出的產品,它具有體積小、安裝快捷、方便起吊、操作安全、運行穩定、維護簡單等優點。

          分體預制艙是集設計、制造、安裝于一體的變電站模式,是將多個獨立的艙體單元進行拼接而成的能夠容納一次、二次及通信設備的綜合性艙體,還可以繼承值班室、資料室、廚衛等輔助設施艙,艙體單元在工廠內進行預制加工,安裝屏柜和大部分艙內接線工作,在運輸至現場進行艙體拼接。
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          分體預制艙的組合方式

          分體預制艙的常用的兩種尺寸組合方式,一是長度擴展,二是寬度擴展。

          長度擴展是指預制艙的寬度尺寸滿足運輸條件,但長度尺寸超限。將人字頂的獨立艙體單元一個或者多個進行串聯拼接,此類組合式預制艙的長度尺寸可以隨意擴展。

          寬度擴展是指預制艙的長度滿足運輸條件,但寬度尺寸超限,因此將艙體分為兩個單坡頂的艙體單元,在現場組合拼接為雙坡頂的艙體。
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          分體預制艙不同用途的組合方式

          1.一次、二次設備組合

          一二次設備組合式預制艙是將二次屏柜與一次開關柜布置在同一預制艙內的方案,一次、二次設備融合預制艙內,一次主設備以10kv開關柜和35kv充氣柜為主,一次、二次設備組合艙寬度不應超過運輸限制,將2個艙體單元在長邊方向拼接組合而成。

          2.大型一次設備組合

          大型一次設備組合式預制艙主要應用于寬度尺寸超限的艙體,艙內一次屏柜主要為35kv或10kv開關柜。此種艙體長度和寬度都超過公路運輸的限制,拼接方式屬于在長度方向擴展。

          3.二次設備及監控組合

          這種分體式預制艙一般情況下,一邊是設備艙,另一邊是監控艙,設備艙內布置二次屏柜,監控艙內預留工位或者工作與人員休息區。這種拼接方式也屬于長度方向擴展,可以是兩個或者多個艙體單元任意組合。
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          分體預制艙是在預制艙的基礎上衍生來的,它符合國家電網提出的“標準化設計、工廠化加工、模塊化建設、機械化施工”的建設理念,合理提高了變電站的建設效率,節約了土地資源。
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